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随着国内新能源汽车技术的不断发展，成熟的智驾表现已经成为用户选择高端新能源汽车的重要标准，而国内智能驾驶技术的比拼已经进入白热化，甚至已经开启了淘汰赛。目前，国内的智驾技术大概分为三个梯队，其中乾崑智驾ADS 3.0、XNGP、比亚迪天神之眼已经稳稳占据了第一梯队。

那么，国内智驾第一梯队的标准是什么？

在我看来，国内第一智驾梯队的标准很简单，无非只有三点，一是不依靠高精地图；二是拥有端到端的数据大模型；三是开通全国范围的城市领航。如今，做到这三点其实没几个，在量产车型里，只有鸿蒙智能、小鹏、理想、比亚迪、智己五家。2024年12月24日，比亚迪天神之眼正式发布，推出“全国都能开 全国都好开”的无图端到端城市领航功能，正式踏入了第一梯队。

而第二梯队的代表主要包括蔚来、极氪、小米等等，其中蔚来的NOP+已经实现了全国都能开，但到目前为止，还未切换到“端到端”的模式，相较于第一梯队仍旧存在局限性。而极氪虽然开通的全国的城市CNOA，但其高速CNOA仍旧是依靠高精地图；另外，由于小米SU7去年刚刚发布，积累不够，还无法全部切换端到端的智驾模型上去。期待未来智驾能给消费者带来更好的体验！

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